Відео

Parabéns pelo vídeo muito Bom 👏👏👏👏👏👏👏👏

Top !!!!

Não mostro tirando a lâmpada?

E quando faz reset nos fisiveis volta ao normal também

Aí sim da hora 😊

Pior que esse defeito no UNo não é tão simples assim, tenho um 2014, já troquei de TBI duas vezes e continua parando, a TBI é nova e o scanner continua falando que é a TBI, já olhamos tudo nele, fiação, bomba, até já resetamos o módulo e o carro continua apresentando esse defeito.

Olá, queria fazer uma pergunta. Esse Relé Amarelo que aciona o 1° estágio da Ventoinha, qual é o código dele? Seria o 2S65-14N089-AA? Pois pesquisei esse código no MercadoLivre e alguns anúncios dizem que esse código é da Injeção Eletrônica, e outros dizem que é do Temporizador.

Olá, queria fazer uma pergunta. Esse Relé Amarelo que aciona o 1° estágio da Ventoinha, qual é o código dele? Seria o 2S65-14N089-AA? Pois pesquisei esse código no MercadoLivre e alguns anúncios dizem que esse código é da Injeção Eletrônica, e outros dizem que é do Temporizador.

troca a bateria jumento

O meu dava partida mas apitava a injeção funcionava mal no etanol ligava o ar as vezes morria do nada caia em algum buraco apitava a injeção e tava consumindo muito no gás tudo devido ao danado desse fusível que quebrado

Muito bom O meu celta tá apagado essa telinha

Maravilha de video, obrigado! Qual dos relés da caixa de fuziveis é o da bomba de combustivel?

O meu fez hoje exatamente o mesmo barulho...já encostei na oficina.

Iss ai

Gostei 👏👏

Ola amigo...se puder me de uma orientacao eu agradeco.......troquei bateria, mas descarregou a bateria novinha, e decobri q era o regulador de voltagem.....troquei o regulador original e ficou top senpre funcionando entre 14,3 v.....com 6 meses comecou a ascender a luz no painel...larguei o carro parado 3 meses com a bateria desconectada...perdi a graca pq onde moro nao tem um profissional....meu alternador funcionando perfeitamente fica na faixa de 14,3 v..... entao resolvi desconectar cabos do alternador e coloquei tudo de novo. Parecia ser mal contato...voltou a funcionar; e nao ascendeu mais durante 6 meses....depois desses 6 meses, voltou a ascender a luz no painel fraquinha como antes...fui medir a voltagem, estava oscilando demais a voltagem muito aleatorio, e as vezes chegava como antes em 14 v, mas caia muito pra 10 v, 5 v, 13 v, etc....... ....desconetei o cabo do alternador, limpei os contatos, tirei os fios de aterramento, lixei, coloquei limpa contato, coloquei tudo de volta.....mas continou oscilando....por fim levei em dois auto elétricos q sabia q nao iam resolver meu problema, e disseram q o alternador na bancada funciona normal....um deles disse q eh a bateria.....mas nao eh....peguei uma bateria do vizinho emprestada e a minha funcionou no carro dele normal, e a bateria dele no meu carro, continua ascendendo a luz no painel....logo nao eh bateria e sim alternador....fui e tirei o regulador de voltagem, ai mexendo no regulador , minha filha acompanhando no painel, viu q a luz agora esta normal...realmente nao fica mais fraca como antes, esta carregando, mas muito pouco na faixa de 13,36 v, e as vezes nem carrega.....mesmo assim nao eh normal, pq antes carregava redondo 14,3 v......sera esse bendito regulador de apenas 1 ano e 6 meses q ta dando defeito intermitente?.....um dos auto eletrico viu o alternador funcionandoo no carro, e disse q eh a bateria q ta em curto, pq no multimetro dele deu 14 v, mas ele nao entende q ta oscilando...me cobrou 150 reais pra dizer q eh bateria, soh por ter vindo no meu e endereco, pra me dizer q eh bateria, e nao eh bateria.....minha bateria descansada ta 12.6......o outro auto eletrico desmontou o alternador e disse q ta tudo normal....nao sei mais o q fazer.....to pensando de trocar o regulador de novo....

Qual chave tork usa pra tirar esse sensor ?

Parabéns! vc tem talento.não ficou duvida no seu video👏👏

O meu Palio quando eu dava partida ele só fazia um barulho "TEC" ,mas não rodava,tive que trocar o automático,agora ele de vez em quando não pega,não faz nem o "TEC" , barulho nenhum ,aí eu pego um pedaço de madeira ou até uma chave e dou uma pancadinha no automático e ele pega normalmente, tô usando assim até poder mexer dinovo.

Ganhou num.lik e seguidor simples assim

E o fusível da luz traseira

Adorei o seu vídeo professor parabéns

O do meu new fiesta ja desmontei, inverti a chapinha de contato e lichei os parafusos pra igualar ,trabalhou certinho um mês, agora ele da não aciona nada e quando do uma batidinha no automático ele desgruda e funciona a partida normalmente. O que será que o faz grudar ?uso muito a partida

O meu parou de funcionar, esse sensor ja teste isso ai as luzes acende mais funciona, acho q tenho q faze um alinhamento de proxy

Alguém sabe o preço que o mecânico cobra para fazer este serviço

Meu patrão tô com problema na minha Ducato cara você liga meia chave o painel desliga tudo você pisa o pé no freio e o painel desliga também

Ótimos carro só ter um dono zeloso Temos a mania de só roda com carro e com a correrias do dia esquecemos da manutenção

Toop vídeo muito bem explicado parabéns!!

Vídeo top... chicola eu tenho um palio edx ano de fabricação 1997. Eu comprei um protetor de carte novo zerado com 04 parafusos sextavado 13. Eu consegui aperta os parafusos de traz do protetor mais o da frente não pega rosca tentei de todas as formas mais não pega rosca não da aperto tem 02 porca soldada na chapa de ferro.

Enderreco

Vcs são de onde

Obrigada pela ajuda, estava com essa dúvida

Sem dúvidas esse carro é um astra ou um vectra mas tá mais pro astra

Todos os fusíveis são obrigatoriamente acender. Na parte de baixo alguns acendem outros não

Uma pergunta ! Todos os fusíveis obrigatoriamente precisam acender . Na parte de baixo do meu Voyage algum acendem outros não. Obrigado.

2024. Ja vou fazer no meu

Se não pagar aí o comutador

Bateria sim

Tô com esses b.o não acha

Parabéns

Tenho um fiat 147 com esse problema o será?

Boa noite! Neste caso em que o sandero ascendeu a luz multifunção e arrebentou a correia dentada, travou a direção do carro também?

O meu troquei o motor de arranque novo, mas o problema persiste ainda!

Qual o fusivel de desembasador Traseiro

Muito bom o vídeo

Onde fica o sensor tps

Mesmo assim sou muito grato por seu vídeo. Que me ensinou. Muito ❤❤

Muito obrigado mano . Minha dúvida é que meu pisca alerta, é no painel

Excelente explicação,nossa me ajudou bastante,pois meu uno attractive 1.4 de fabricação 2010/2011 está com esse mesmo problema...

Tô perguntando há dias a localização do relê da bomba de cosbustive do classic flex 2014, mas vcs não responde, é só mostra dos classic mais antigo. Qual é o problema, vcs não sabem?